• Первый МС-21 на стоянке аэродрома Иркутского авиазавода

    ms-21_first_flight_may_2017_0.jpg

    В российских соцсетях распространяется фото первого опытного образца нового российского пассажирского самолета МС-21, собранного на Иркутском авиазаводе и готовящегося к программе летных испытаний. Ранее сообщалось, что самый ожидаемый отечественный гражданский самолет поднимется в небо уже в мае этого года.

  • Российская технология безмодельного литья для ПД-14

    misis_pd-14_new_hitech_0.jpg

    В производстве новых российских двигателей ПД-14 для пассажирских самолетов МС-21 будет использована разработанная в Национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС» безмодельная технология изготовления деталей из титановых сплавов. Разработка выполнена в Инжиниринговом центре вуза «Литейные технологии и материалы» под руководством профессора Владимира Белова.

  • От VIP-салонов к серийным интерьерам новых российских самолетов

    tu-204vip_0.jpg

    Российская компания, разрабатывающая VIP-салоны и специальные интерьеры для пассажирских самолетов, выросла до 700 сотрудников, ориентируется на импортозамещение и готовится к выходу на массовый сегмент. Об этом сообщил ее генеральный директор Виталий Романюк в интервью специализированному отраслевому изданию АЕХ.

  • Новые российские лазерно-ультразвуковые дефектоскопы для авиакосмической промышленности

    lluznk_misis_crew_0.jpg

    В России разработаны и запущены в мелкосерийное производство лабораторные приборы по новой технологии лазерно-ультразвуковой структуроскопии с уникальными возможностями для 3D-контроля материалов, деталей и изделий авиационной техники. Характеристики нового оборудования стали причиной его выбора для использования на испытаниях элементов композитного крыла российского самолета МС-21.

  • Ан-124 доставил из Иркутска в Жуковский планер самолета МС-21 для испытаний

    ms-21_an-124_2016_0.jpg

    В рамках продолжающейся программы по развертыванию производства нового пассажирского самолета МС-21 (неофициальное название Як-242) фюзеляж МС-21-300 доставлен для прочностных испытаний в Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).

  • До конца 2016 года будут выпущены компоненты для 4 МС-21

    ms-21-300_2016_0.jpg

    По данным представителей участвующего в производственной кооперации по проекту МС-21 ульяновского предприятия «Авиастар-СП», на Иркутский авиазавод в этом году поступят все комплектующие с предприятий-смежников для сборки первых 4 самолетов.

    МС-21 (неофициальное название Як-242) сегодня является флагманским российским проектом в сфере гражданской авиации. Эти воздушные суда массово выйдут на пассажирские маршруты в течение ближайшего десятилетия.

  • ВКС России заказали еще 30 Як-130

    yak-130_2016-2018_0.jpg

    Иркутский авиазавод (НПО Иркут) получил государственный заказ на новую партию учебно-тренировочных самолетов Як-130 от российского Минобороны. В течение 2016-2018 года согласно новому контракту ВКС должны получить 30 новых УТС этого типа.

  • Новости МС-21: русские композиты оказались круче зарубежных

    ms-21_sborka_2016_0.jpg
    Как сообщает РИА Новости со ссылкой на Japan Business Press, после знакомства с российскими технологиями производства карбоновых элементов крыла, созданных в рамках проекта организации производства пассажирского самолета МС-21, японские инженеры впервые признали российский самолет аналогом самого современного и дорогого в линейке Боинга - Boeing 787. Особо подчеркивается, что русским удалось не только сравняться с американцами в технологическом плане, но и обойти их в цене при сохранении характеристик материала.

  • МС-21: первый полет назначен на декабрь 2016 года

    MS-21-200_0.jpg
    Представители Объединенной авиастроительной корпорации сообщили о том, что выкатка первого собранного пассажирского самолета МС-21 состоится в середине этого года, а первый полет запланирован на декабрь.

  • Аэрофлот купит еще 20 Суперджетов и 50 МС-21

    aeroflot_sukhoi_superjet_100_0.jpg Много лет активно отказывавшаяся от российских самолетов авиакомпания «Аэрофлот» после каждой новой встречи ее руководителя с Президентом России постепенно меняет свою политику. Понятно, что если государству принадлежит контрольный пакет акций самого крупного перевозчика, то и спрос рано или поздно с этого перевозчика будет. Так произошло и после встречи 12 января, когда Президент лично поинтересовался насчет покупки наших самолетов.

Страницы

© 2007 - 2017. Техносфера. Россия.
Независисмый информационный медиаресурс о науке, технике и технологиях.
Разработано: Компания Директория. Техническая поддержка: ГК Атолл
При использовании материалов просьба разместить
ссылку на наш ресурс www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: tehnoomsk@gmail.com
Отдел PR и рекламы: tehnoomsk@gmail.com
Телефон: +79162842652
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru