• 27.11.2020 11:09

ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ

Производство Наука ИТ ВПК Импортозамещение

В России завершено создание полностью отечественных редукторов большой мощности

Изначально тяжелые редукторы для нашего флота еще с советских времен выпускались на Украине на предприятии «Зоря-Машпроект». В 2017 году на санкт-петербургском заводе «Звезда» был открыт оснащенный современным оборудованием новый производственный участок. К 2020 году российским предприятием был разработан и поставлен на серийное производство ряд тяжелых передач для новых кораблей ВМФ РФ различных проектов. Как сообщили представители завода, выпущенные редукторы Р055 для первой отечественной силовой установки фрегата проекта 22350 успешно прошли квалификационные испытания, а также испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО «Сатурн». Решением квалификационной комиссии изделие признано готовым к серийному выпуску и поставке. Почему освоение таких редукторов стало событием для отечественной промышленности? 

По поручению Президента Российской Федерации в 2017 году перед заводом была поставлена задача в кратчайшие сроки освоить выпуск новых тяжелых редукторов, в том числе для двигателей фрегатов проекта 22350. Специалисты завода «Звезда» провели доработку технической документации и выполнили большой объем работ по подготовке производства, изготовлению деталей и сборочных единиц, проведению сборки и испытаний, включая создание уникального испытательного стенда.

Новый российский редуктор Р055 обеспечивает полную мощность переднего хода при работе газотурбинного двигателя 27200 л.с., при работе дизельного двигателя — 5069 л.с.; его масса составляет около 40 тонн. Это сложное техническое изделие, состоящее из порядка 5000 комплектующих.

При производстве используются только комплектующие собственного и российского производства, для чего потребовалось создать широкую сеть межзаводской кооперации. Весь объем конструкторско-технологической подготовки был выполнен предприятием самостоятельно, без внешних консультаций. Потребовалось не только вносить изменения в конструкцию, но и дорабатывать испытательный стенд непосредственно в ходе испытаний. Работы велись в условиях загруженности собственного технологического оборудования значительным объемом заказов и появления «узких» производственных участков, а также отсутствия развитого рынка компаний межзаводской кооперации необходимого профиля. Несмотря на это, все трудности были успешно преодолены, и теперь «Звезда» может серийно изготавливать такие передачи.

Раньше в Российской Федерации никогда не выпускались редукторы такой мощности. Это первый и сложный проект. У предприятия из Санкт-Петербурга он завершился успешно, и теперь «Звезда» может обеспечить потребность российского флота в передачах такого. Первые тяжелые редукторы будут смонтированы на строящийся фрегат проекта 22350 на «Северной верфи», начато изготовление еще двух изделий для следующего фрегата.

Добавим, что кроме Р055 в рамках программы импортозамещения ведется освоение выпуска редукторных комплексов для десантных кораблей на воздушной подушке проектов 12322 («Зубр») и 12061 («Мурена») – это оборудование также поставлялось в Россию до государственного переворота на Украине в начале 2014 года с украинского предприятия.

Фото: ПАО «ЗВЕЗДА»

ПОДЕЛИТЬСЯ В СОЦСЕТЯХ: